通力600驅動器驅動模塊接口電路的實際接線圖（海納百川電梯維修現場整理）如下：圖中左側為驅動385：A2板驅動接口插件，385：V1/V3/V5為下行驅動模塊，385：V2/V4/V6為上行驅動模塊。本節暫不講電路的工作原理，只講模塊的檢測

下圖為三菱QM300HA-24驅動模塊的實圖及內部電路圖：

上圖電路中有三個三極管（NPN型）和一個二極管組成，二極管見前文我了解的二極管的功能及其應用，那么三極管是怎么回事呢？三極管全稱為半導體三極管，是電子電路中最重要的電子元器件之一，它的主要功能是電流放大和開關的作用，用小電流控制大電流。怎么識別并測量其好壞呢？

       首先，三極管由兩個PN結構成，在兩個N型半導體之間裝有一個P型半導體（NPN型）、或者在兩個P型半導體之間裝有一個N型半導體（PNP型），形成三個區域：基區、集電區、發射區，有這三個區分別引出三個引腳分別為：基極（B）、集電極（C）、發射極（E）。見下圖：

三極管基極的判斷：

       1)首先將數字萬用表撥至二極管檔，將紅表筆接在其中一個引腳不動，黑表筆分別測量另外兩個引腳。在測量中，若數字表都顯示560左右時，紅表筆接的引腳為基極，且該三極管為NPN型。否則，紅表筆換一個引腳重新測量。

       2)再將數字萬用表黑表筆接在其中一個引腳不動，紅表筆分別測量另外兩個引腳。在測量中，若數字表都顯示560左右時，黑表筆接的引腳為基極，且該三極管為PNP型。否則，黑表筆換一個引腳重新測量。

       三極管集電極和發射極的判斷（以NPN為例）：

       將數字萬用表撥至電阻檔，黑表筆接至假設的集電極C引腳，紅表筆接至假設的發射極E引腳，并用手扭住這兩個引腳，讀出萬用表顯示的是C、E兩個引腳的電阻值，然后將紅、黑兩只表筆對換連接位置重測，如果第一次比第二次的阻值小，則說明原假設成立。

       三極管好壞的測量：

       三極管損壞常見現象有：B-E結或C-E結擊穿短路和開路、C-B結擊穿短路。

       測量PNP型時首先將三極管從電路板上拆下來，清潔三極管的三個引腳。用萬用表電阻檔，分別測量三極管的集電結的反向電阻、正向電阻和發射結的反向電阻、正向電阻。

       將集電結和發射結的正反向電阻進行比較。若集電結、發射結的反向電阻小于正向電阻，且集電結和發射結的正向電阻相等，則此PNP三極管為正常。（注：黑表筆接三極管的B極，紅表筆接C極，測量的為集電結的反向電阻，將紅黑表筆反接則測的是集電結的正向電阻）

測量NPN型時首先將三極管從電路板上拆下來，清潔三極管的三個引腳。用萬用表電阻檔，分別測量三極管的集電結的反向電阻、正向電阻和發射結的反向電阻、正向電阻。

       將集電結和發射結的正反向電阻進行比較。若集電結、發射結的反向電阻大于正向電阻，且集電結和發射結的正向電阻相等，則此NPN三極管為正常。

       通過以上的介紹我想大家對三極管的認識和測量也有了初步的掌握了，那么驅動模塊的好壞判斷就不用多啰嗦了吧？剩下的就是熟練的操作了。