電梯內(nèi)部；通力提供的圖像
一個地下高層電梯實(shí)驗(yàn)室——在一個沒有高層建筑的國家。雖然這似乎違反直覺，但在通力公司位于芬蘭的Tytyri測試設(shè)施中，塑造行業(yè)未來的垂直運(yùn)輸研究是在活躍的石灰?guī)r礦中進(jìn)行的。Tytyri 實(shí)驗(yàn)室下降到 350 米，擁有世界上最深的電梯測試井，使公司能夠?qū)⒏邔蛹夹g(shù)測試和創(chuàng)新提升到一個新的水平。
通力位于Tytyri的高層實(shí)驗(yàn)室于1997年首次開放，二十年后的2017年進(jìn)行了翻新。大規(guī)模的翻新使測試能力得以擴(kuò)展。目前，該設(shè)施擁有11個測試豎井，其中7個專門用于超高層和超高層測試，4個用于中低層應(yīng)用。只看地表建筑，人們永遠(yuǎn)不會懷疑，在下面的深處，電梯可以行駛超過 300 米的行駛高度，允許加速、速度、乘坐舒適性、制動和減速測試，這是其他任何地方都不可能實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)更新后的研究機(jī)構(gòu)首次亮相時，通力首席技術(shù)官（現(xiàn)任新設(shè)備業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁）Tomio Pihkala表示：
“在Tytyri，我們可以像世界上其他地方一樣突破電梯物理學(xué)的極限。通過自由落體測試等極端測試，我們可以將重達(dá) 10，000 公里的電梯框架放入 200 米的豎井中，并測試安全鉗性能，使電梯達(dá)到受控停止?fàn)顟B(tài)。
通力經(jīng)常邀請客戶參觀并了解其建筑物實(shí)際運(yùn)行中采用的技術(shù)。Tytyri工廠是公司全球測試網(wǎng)絡(luò)的一部分，位于芬蘭，意大利，中國，美國，墨西哥和印度的七個研發(fā)基地。
2017年，包括《電梯世界》高級副主編凱婭·威爾金森在內(nèi)的媒體成員參觀了Tytyri設(shè)施；照片由通力提供
通力的高層實(shí)驗(yàn)室。該設(shè)施位于礦井深處，是世界上最高的電梯的測試場所。
雖然該實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)運(yùn)營了20多年，但通力最近對該設(shè)施進(jìn)行了改造，以擴(kuò)大其測試能力。
Tytyri工廠現(xiàn)在擁有11個測試豎井，總長度約為1.6公里或1英里。使該實(shí)驗(yàn)室成為世界上獨(dú)一無二的實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)檫@里的電梯可以行駛超過300米的行程高度，豎井的最深處位于地下350米處。
“對于通力來說，在Tytyri開發(fā)和測試下一代電梯技術(shù)非常重要，”通力重大項目部高級副總裁Sascha Brozek說。
但是，為什么在高層電梯測試中，行駛距離如此重要呢？好吧，因?yàn)楸仨殰y試電梯行駛過程中發(fā)生的所有階段（加速度、行駛速度和減速）。為了達(dá)到高行駛速度，電梯井必須具有較長的行駛距離。憑借Tytyri測試井的長度，電梯可以方便地達(dá)到每秒19米的速度。這允許在真實(shí)條件下進(jìn)行一系列測試。
