受城鎮(zhèn)化、基建推動， 2000-2013年我國電梯產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)較快增長，累計復(fù)合增速24.2%。近年來電梯行業(yè)增 速放緩，截止2016年年末，我國電梯保有量約為467.41萬臺，全國電梯保有量493.69萬臺。但人均具有量只有世界平均數(shù)的1/3，是意大利（129）、西班牙（157）、新加坡（97）等發(fā)達(dá)國家國家的1/10-1/20，仍有 較大差距，增量市場未來仍有較大發(fā)展空間。

    2001-2016年我國電梯保有量改變情況(單位：萬臺)

　　到2016底，我國具有電梯出產(chǎn)許可證的廠商約有600家，而從事電梯裝置、改造、修理保養(yǎng)的第三方維保單位有數(shù)千家之多，占有了維保商場大部分比例。為了在有限的商場中分得一杯羹，各維保企業(yè)盡顯其能、爭奪資源、打價格戰(zhàn)，一般廠家維保單臺均價約8000-10000元/年，而第三方維保單位將價格降到了4000元/年左右，遠(yuǎn)低于全球2000美元的平均水平。

　　盡管如此，因為國內(nèi)電梯保有量高，且跟著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)行及中西部城鎮(zhèn)化水平的進(jìn)步，電梯保有量不斷添加。據(jù)前瞻工業(yè)研究院發(fā)布的《電梯修理保養(yǎng)職業(yè)商場前瞻與出資戰(zhàn)略規(guī)劃剖析陳述》數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到2016年，我國電梯保有量已達(dá)467.41萬臺，按國內(nèi)電梯保護(hù)保養(yǎng)本錢6000元/臺保存估算，我國電梯的年修理產(chǎn)量達(dá)280.45億元。

　　近年來，因為國內(nèi)電梯商場競賽激烈，我國電梯職業(yè)的獲利越來越低，像OTIS、上海三菱都在努力地擴(kuò)展裝置和修理保養(yǎng)才能，特別是2003年3月國務(wù)院373號令的出臺為電梯制作企業(yè)開展售后效勞商場供給了一個很好的機(jī)會。

　　與關(guān)于國內(nèi)企業(yè)來說，一些中小型電梯制作企業(yè)在整梯商場上與合資跨國公司競賽可能有些困難，但如果轉(zhuǎn)向修理保養(yǎng)及裝置等效勞商場，則可能迎來杰出的開展機(jī)會。加上現(xiàn)在國內(nèi)裝置和修理保養(yǎng)力氣較弱，使得國內(nèi)電梯事端頻發(fā)。以奧的斯逆行事端為例，盡管其主要原因不是維保問題，而是因為產(chǎn)品規(guī)劃上的缺陷導(dǎo)致的，但一般來說，電梯出現(xiàn)故障80%是因為維保不到位所造成的。社會各界對電梯安全問題的空前注重和反思將促進(jìn)維保相關(guān)規(guī)定和監(jiān)督管理方針的出臺，維保商場次序和價格戰(zhàn)有望改進(jìn)，我國電梯商場將迎來出售與維保偏重的年代。

　　電梯修理商場開展趨勢剖析

　　跟著我國電梯商場的老練與競賽的愈演愈烈，電梯用戶日益專業(yè)化、職業(yè)化，項目遍及大型化、高級化，需求愈加多元化、個性化。這些商場特征或競賽趨勢，導(dǎo)致用戶對效勞需求深化化、人性化，用戶對電梯廠家的體系處理才能與全過程的效勞水平預(yù)期不斷進(jìn)步，這對電梯企業(yè)的人員素質(zhì)、效勞知道、效勞體系及管理才能提出了前所未有的應(yīng)戰(zhàn)。

　　一起，現(xiàn)在各大電梯品牌產(chǎn)品技能遍及同質(zhì)化，要打破這一瓶頸，僅有可行的途徑就是電梯企業(yè)要從出產(chǎn)企業(yè)向制作效勞業(yè)延伸，為用戶供給專業(yè)化的規(guī)劃、制作、裝置、修理、保養(yǎng)等一條龍效勞，在滿意用戶用電梯專業(yè)效勞需求的一起，拓展企業(yè)的本身開展空間。別的，盡管現(xiàn)在我國電梯單位維保費(fèi)用遠(yuǎn)低于全球平均水平，但跟著我國電梯維保次序的改進(jìn)，單位維保費(fèi)用有望逐步進(jìn)步，以保證電梯質(zhì)量、進(jìn)步安全功能。

　　電梯修理商場開展前景預(yù)測

　　盡管我國現(xiàn)在仍是世界上靠出產(chǎn)出售新梯就能賺取獲利的少量幾個商場之一，可是這種僅靠出售新梯就能獲取獲利的商場情況，在歐美及日本這些發(fā)達(dá)國家早已以在20年前現(xiàn)已不復(fù)存在。據(jù)美國摩根銀行所做的咨詢調(diào)查陳述顯現(xiàn)，2000年以來，全球范圍內(nèi)的電梯出售事務(wù)只占總事務(wù)的35%，而修理保養(yǎng)事務(wù)占出售總收入的55%，更新改造項目點(diǎn)總收入的10%。國外電梯制作企業(yè)賣電梯基本上不獲利，修理裝置改造才是電梯盈余的空間，而經(jīng)過裝置、修理、改造等后續(xù)事務(wù)獲得獲利才是整個企業(yè)運(yùn)作的根本支柱。

而國內(nèi)維保事務(wù)收入占比僅18%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家50%-60%的水平，未來進(jìn)步空間巨大。在全球電梯商場，新機(jī)出售及裝置效勞產(chǎn)量約占40%，售后維保產(chǎn)量占60%。而我國電梯維保事務(wù)起步較晚，電梯出產(chǎn)企業(yè)及用戶對維保重要性的知道不行，國內(nèi)電梯職業(yè)80%以上的收入來歷于新機(jī)出售與裝置，而舊機(jī)的修理保養(yǎng)收入缺乏20%，未來的進(jìn)步空間十分巨大。

20世紀(jì)90年代后期，我國電梯職業(yè)進(jìn)入快速開展階段，特別從2004年開端，電梯職業(yè)銷量高速添加，電梯保有量也隨之敏捷添加，到2016年末國內(nèi)電梯保有量已達(dá)467.41萬臺。我國電梯職業(yè)的開展正由制作業(yè)向維保效勞業(yè)改變，電梯這個產(chǎn)品跟著它的老齡化和使用數(shù)量的進(jìn)步，人民群眾關(guān)于乘運(yùn)質(zhì)量要求的進(jìn)步，維保的工作量將逐步成為電梯職業(yè)開展重要的方向，再經(jīng)過幾年的運(yùn)營，我國電梯職業(yè)十分有可能會變成以維保業(yè)為主業(yè)、制作業(yè)為輔的一個職業(yè)，我國電梯職業(yè)開展的空間很大，特別是裝置、維保、效勞的空間更是巨大的。